Intensywność wentylacji miejsca pracy kierowcy może być zwiększona poprzez włączenie wentylatora nagrzewacza przełącznikiem 10 (rys. 2.4). Ogrzewanie szyby przedniej i kabiny kierowcy realizujemy przy otwartym kranie ogrzewania frontowego 2 (rys. 2.6) (przy podgrzanym silniku). Intensywność ogrzewania może być zwięk- szona poprzez włączenie wentylatora nagrzewacza przełącznikiem 40 (rys.
2.4). Intensywniejsze stany pracy wentylatora nagrzewacza kabiny kierowcy włączamy wyłącznikiem tylko przy pra- cującym silniku. Przy niedostatecznej temperaturze cieczy chłodzącej (poniżej 60°) należy włączyć PCS za pośrednictwem wyłącznika 12 (rys. 2.5). Przy włączonym PCS wzrasta temperatura cieczy chło- dzącej, a także zwiększa się jej prędkość cyrkulacyjna przez nagrzewacz. Proces pracy jest kon- trolowany przez lampkę kontrolną zamontowaną na centralnym panelu tablicy przyrządów. Dla efektywnego ogrzania salonu należy zamknąć kran podgrzewania silnika 3 (rys. 2.6) i otworzyć kran ogrzewania salonu – 1. Aby ogrzać miejsce robocze kierowcy należy otworzyć kran 2. W każdym przypadku podczas pracy PCS jeden lub więcej kranów powinno być otwarte, po- nieważ w przeciwnym przypadku zostanie zamknięty przepływ cieczy chłodzącej, co może do- prowadzić do przegrzania podgrzewacza.
Elementy sterowania wentylacją i ogrzewaniem fragment 20