Hamowania autobusu należy dokonywać poprzez płynne naciśnięcie na pedał hamulca robo- czego. W celu przyhamowania i przy długotrwałym zjeździe należy wykorzystywać hamulec silniko- wy. Użycie hamulca silnikowego zmniejsza zużycie okładzin hamulców zasadniczych i obniża zużycie paliwa. Działanie hamulca silnikowego zależy od liczby obrotów silnika: im wyższe są obroty, tym lep- sze jest hamowanie. Ważne, by pamiętać, że używając hamulca silnikowego obroty silnika zależą od prędkości ruchu i wrzuconych biegów. Hamulec silnikowy należy włączać tylko przy wyłączonych biegach. Podczas używania hamul- ca silnikowego nie należy naciskać na pedał gazu, należy natomiast kontrolować obroty silnika – strzałka tachometru nie powinna dosięgać czerwonej wartości.
Podczas trasy, w trakcie regulaminowych postojów, w momencie otwarcia drzwi, automatycz- nie zostaje uruchomiony hamulec unieruchamiający. Dlatego nie należy dodatkowo włączać ha- mulca postojowego. Podczas krótkich postojów (na światłach) zaleca się używać hamulca unieruchamiającego, po- nieważ zwiększa to żywotność akumulatorów sprężynowych i zmniejsza zużycie powietrza.